Jatco CVT8の特徴
燃費の改善
※1.US Combでの評価結果(当社同クラス従来型CVTとの比較)
変速比幅の拡大
プーリーの細軸化と、それに対応できる新開発ベルトによって、プーリーの軸間距離を僅かに広げるだけで、変速比幅を従来型6.0から世界トップレベルの7.0※2まで拡大しました。これにより、力強い発進加速を実現。更に、高速走行時のエンジンの低回転化により、燃費向上と優れた静粛性を実現。 ※2.当社Jatco CVT8 2.0~2.5リッタークラス
フリクションの低減
機械設計の基本に立ち戻り、CVTの約500点の部品のうち約300点の見直しを実施、また、オイルリーク量の低減によるオイルポンプの小型化や新開発低粘度オイルの採用などにより、CVTのフリクションを約40%※3低減し、燃費改善に大きく貢献しました。 ※3.当社Jatco CVT8 2.0~2.5リッタークラス(従来型CVTとの比較)





